Pre USA Market Man Truck Casted brzdové čeľuste 4657 Fits
Liatinové brzdové čeľuste 4657 sa hodia na trh USA
liatinové brzdové čeľuste, brzdové čeľuste nákladných vozidiel
Stručná špecifikácia
| Názov položky | Brzdová čeľusť nákladného vozidla za 4657 |
| Materiál | Liatina |
| Veľkosť brzdy | 220 mm |
| Farba | Čierna alebo červená |
| Vhodný pre | Nákladné auto |
| Tepelné spracovanie | Áno |
| Povrchová úprava | Čierna elektroforéza |
| Hmotnosť jednotky | 9,5 kg |
| Vhodný pre trh | USA, Stredný východ, Austrália atď. |
| Balenie | 100ks alebo 120ks / paleta |
| Certifikované | ISO / TS16949 |
| Značka | BYF |
| Dodacia lehota | 20 pracovných dní |
Model č.: 4657
Hlavný trh: Južná Amerika, Severná Amerika, východná Európa, mierny východ, juhovýchodná Ázia, Afrika, západná Európa,
Východná Ázia, severná Európa, Oceánia, južná Európa, Stredná Amerika, južná Ázia, domáci trh
Rozmer brzdy: 419X178
Šírka [mm]: 178
Počet nitovacích otvorov: 24
Vŕtanie [mm]: 5.2
Brzdová doštička: bez podšívky
Hmotnosť [kg]: 5,7
Kód HS: 870830
Moderné autá majú kotúčové brzdy dookola, alebo disky vpredu a bubny vzadu. Výhodou diskov je, že môžu odvádzať teplo rýchlejšie ako bubny, takže existuje menšie riziko prehriatia.
Dôvod zadržania bubna vzadu je ten, že bubon je ako parkovacia brzda účinnejší ako kotúč.
Železničná behúňová brzda
Brzdová čeľusť nesie brzdový klátik. Blok bol pôvodne vyrobený z dreva, ale teraz je zvyčajne z liatiny. Po zabrzdení sa topánka pohybuje a tlačí blok na behúň kolesa. Okrem zaistenia brzdnej sily aj toto „vydrhne“ koleso a udrží ho čisté. Toto drhnutie spôsobuje opotrebenie behúňa kolesa a často spôsobuje škrípanie bŕzd. Dezénové brzdy osobných vlakov sú v súčasnosti do značnej miery nahradené kotúčovými brzdami.
Ráfová brzda bicykla
To zahrnuje dvojicu obdĺžnikových otvorených skriniek, ktoré sú namontované na brzdových strmeňoch bicykla a ktoré držia brzdové klátiky, ktoré sa trú o okraj kolesa bicykla, aby spomalili alebo zastavili bicykel.
FAQ
Prečo my?
1. Tímová práca: profesionálna tímová služba pre vás.
Technológ: 4
- s 1 hlavným inžinierom pracoval v oblasti brzdného trenia viac ako 30 rokov.
2. FOMULÁR A TECHNOLÓGIA
Dizajn:
Spoločnosť má viac ako 10 profesionálnych dizajnérov a technológov. Všetky výrobky sú
prijatý návrh CAD a teraz sa rozširuje na SOLIDWORKS.
Počas viac ako 10 rokov vývoja v súčasnosti máme 2 000 automobilových podložiek a 77 modelov CV podložiek.
Výskum vzorcov:
* Spoločnosť má perfektné zariadenie na výskum a vývoj vzorcov.
* Pozvite známeho exportéra do zahraničia a do zahraničia na vedenie a komunikáciu
s ostatnými v rovnakom priemysle.
* Spoločnosť už má vyspelý systém receptúr vrátane polokovov,
nízkokovové, organické a keramické.
* Naše trecie materiály prešli skúškou LINK, certifikátom VESC-3 v USA,
Regulácia ECE R90 v Európe od roku 2010.
3. Kvalita
* Väčšina našich surovín sa dováža z Európy (hlavne nemeckej), Ameriky,
Kanada atd.
* QC: - vrátane kontroly surovín, polotovarov, hotových
výrobok a zariadenie. Pred obrábaním ďalšieho procesu by sa spoločnosť QC ubezpečila, že:
posledný proces v dobrom stave.
* Keď sa vyskytne problém.
4. Prispôsobiteľnosť: uspokojenie požiadaviek zákazníka
* Prispôsobiteľnosť produktov podľa vašich požiadaviek
* Prispôsobiteľnosť balíka podľa vašich požiadaviek
Dôvod zadržania bubna vzadu je ten, že bubon je ako parkovacia brzda účinnejší ako kotúč.
Železničná behúňová brzda
Brzdová čeľusť nesie brzdový klátik. Blok bol pôvodne vyrobený z dreva, ale teraz je zvyčajne z liatiny. Po zabrzdení sa topánka pohybuje a tlačí blok na behúň kolesa. Okrem zaistenia brzdnej sily aj toto „vydrhne“ koleso a udrží ho čisté. Toto drhnutie spôsobuje opotrebenie behúňa kolesa a často spôsobuje škrípanie bŕzd. Dezénové brzdy osobných vlakov sú v súčasnosti do značnej miery nahradené kotúčovými brzdami.
Ráfová brzda bicykla
To zahrnuje dvojicu obdĺžnikových otvorených skriniek, ktoré sú namontované na brzdových strmeňoch bicykla a ktoré držia brzdové klátiky, ktoré sa trú o okraj kolesa bicykla, aby spomalili alebo zastavili bicykel.
FAQ
Prečo my?
1. Tímová práca: profesionálna tímová služba pre vás.
Technológ: 4
- s 1 hlavným inžinierom pracoval v oblasti brzdného trenia viac ako 30 rokov.
2. FOMULÁR A TECHNOLÓGIA
Dizajn:
Spoločnosť má viac ako 10 profesionálnych dizajnérov a technológov. Všetky výrobky sú
prijatý návrh CAD a teraz sa rozširuje na SOLIDWORKS.
Počas viac ako 10 rokov vývoja v súčasnosti máme 2 000 automobilových podložiek a 77 modelov CV podložiek.
Výskum vzorcov:
* Spoločnosť má perfektné zariadenie na výskum a vývoj vzorcov.
* Pozvite známeho exportéra do zahraničia a do zahraničia na vedenie a komunikáciu
s ostatnými v rovnakom priemysle.
* Spoločnosť už má vyspelý systém receptúr vrátane polokovov,
nízkokovové, organické a keramické.
* Naše trecie materiály prešli skúškou LINK, certifikátom VESC-3 v USA,
Regulácia ECE R90 v Európe od roku 2010.
3. Kvalita
* Väčšina našich surovín sa dováža z Európy (hlavne nemeckej), Ameriky,
Kanada atd.
* QC: - vrátane kontroly surovín, polotovarov, hotových
výrobok a zariadenie. Pred obrábaním ďalšieho procesu by sa spoločnosť QC ubezpečila, že:
posledný proces v dobrom stave.
* Keď sa vyskytne problém.
4. Prispôsobiteľnosť: uspokojenie požiadaviek zákazníka
* Prispôsobiteľnosť produktov podľa vašich požiadaviek
* Prispôsobiteľnosť balíka podľa vašich požiadaviek
